三重客运
三重汽车客运股份有限公司 | |
---|---|
San Chung Bus Company, Ltd. | |
原文名称 | 三重客運、重客、SCBUS |
公司类型 | 股份有限公司 |
股票代号 | 非上市 |
统一编号 | 35025506 |
成立 | 1968年5月7日(56年33天 ) |
创办人 | 李炳盛 |
代表人物 | 董事长:李博文 总经理:李建文 |
总部 | 中华民国(台湾) 新北市三重区三和路三段109号2楼之1 |
标语口号 | 三重服务用心,乘客满意放心 |
业务范围 | 新北市:以三重区、芦洲区、新庄区、五股区、泰山区、林口区为主,其次为八里区、板桥区、树林区、中和区、土城区、淡水区 台北市:全区 桃园市:龟山区、桃园区、芦竹区 新竹市:东区 |
产业 | 交通运输 汽车客运 |
产品 | 国道客运 公路客运 市区公车 游览客运 |
实收资本额 | 新台币2.90亿元(2014年8月) |
结算期 | 每年12月 (月制会计年度) |
母公司 | 首都客运 |
网站 | www.sanchung-bus.com.tw |
三重汽车客运股份有限公司(英语:San Chung Bus Company, Ltd.),简称三重客运、重客,主要经营台北联营公车、新北市公车、桃园市市区公车,以及国道客运路线。
沿革[编辑]
1968年5月7日三重客运奉令核准创设,经营公路客运;1977年4月30日三重客运加入台北联营公车体系[1],主要经营台北联营公车、公路客运及国道客运,是大台北地区首家全线换装冷气车的业者,也是首先改进车辆调度作业的业者。该公司营运规模日益扩大,并借由转投资方式陆续投资台中客运及统联客运。
三重客运前董事长李炳盛从政多年,曾担任台北县议员、台湾省议员及监察委员,政商关系良好。李炳盛目前除了固守新北市、经营三重客运与首都客运外,还跨足台中客运,并投资统联客运,堪称台湾公路客运一霸。
自从李炳盛家族第二代接棒后,由李博仁继承三重客运与台中客运,李博文继承首都客运。后来台中客运也卖给了李博文,至此三重客运已无任何子公司。
在2019年7月,由李博文召开的三重客运临时董事会中,李博文取代李博仁,成为新任三重客运董事长。之后原三重客运总经理简有政请辞,由前立法委员蔡正元接任20日后,李建文成为新任总经理,三重客运亦正式被首都客运接手掌管。
服务范围[编辑]
- 新北市:以三重区、芦洲区、新庄区、五股区、泰山区、林口区为主,其次为八里区、板桥区、树林区、中和区、土城区、淡水区。
- 台北市:全区,以内湖区、大同区、中正区最多。
- 桃园市:龟山区、桃园区、芦竹区。
- 新竹市:东区。
使用车辆[编辑]
参见:三重客运
经营路线[编辑]
台北市联营公车[编辑]
一般路线
路线编码 | 营运区间 | 备注 |
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221 | 芦洲-台北车站 Luzhou-Taipei Main Station |
配置14辆低地板公车 往程经台北大桥 返程经中兴大桥 |
232 | 芦洲-捷运善导寺站 Luzhou-MRT Shandao Temple Station |
1977年4月30日开始营运,为第一阶段的台北联营公车路线之一[2],经芦洲重划区、中兴桥,自2016年11月26日起缩减自捷运善导寺站,配置11辆低地板公车 |
232快速公车 | 芦洲-松山车站 Luzhou-Songshan Station |
经中山高速公路、建国高架桥。 |
261 | 芦洲-台大医院 Luzhou-NTU Hospital |
经捷运芦洲站、捷运民权西路站、台大医院。自110年4月24日起缩短行驶至台大医院,配置1辆低地板公车。 |
265经中央路 | 土城-行政院 Tucheng-Executive Yuan |
经土城大同庄园、新板桥车站、三民路,土城地区路线有些许差异,配置5辆低地板公车 |
265区间车 | 板桥-行政院 Banqiao-Executive Yuan |
经海山高中,与大南汽车联营,配置31辆低地板公车与265夜间公车共用 |
265夜间公车 | 土城-行政院 Tucheng-Executive Yuan |
区间车延驶土城,不经新板桥车站,改经汉生东路,配置31辆低地板公车与265区间车共用 |
299 | 新庄-永春高中 Xinzhuang- Yongchun Senior High School |
与大都会客运联营,配置32辆低地板公车 |
306 | 芦洲-凌云五村 Luzhou-Lingyun Village 5 |
与大都会客运联营,芦洲、南港地区路线有些许差异,6月15日调整班次、末班车时间,配置7辆低地板公车 |
508 | 泰山公有市场-大同之家 Taishan Public Market-Datung House |
本车行经捷运芦洲站、捷运徐汇中学站、捷运三和国中站、捷运芝山站、捷运明德站、捷运石牌站、重阳桥、荣总、惇叙工商,配置14辆低地板公车 |
508区间车 | 芦洲-惇叙工商 Luzhou-Dunxu High school of Industry & Commerce |
与大都会客运联营,头两班车(平时为头三班车)由中正路芦洲总站发车,回程经由中山二路驶回大都会芦洲站,配置8辆低地板公车 |
513 | 辅大-捷运台大医院站 FuJen Catholic University-MRT NTU Hospital Station |
经捷运新庄站、捷运西门站、捷运台大医院站、重新桥、中兴桥 平日只有一班车(早上10点) 假日停驶 |
615 | 丹凤-台北车站 Danfeng-Taipei Main Station |
例假日停驶,配置2辆低地板公车。 |
617 | 泰山-内湖 Taishan-Neihu |
配置32辆低地板公车与617副线共用 |
617副线 | 泰山-内湖 Taishan-Neihu |
配置32辆低地板公车与617共用 |
622 | 泰山-捷运中山站(志仁高中) Taishan-MRT Zhongshan Station (Zhiren High school) |
例假日停驶。配置1辆低地板公车。 |
641 | 三重客运五股站-台北车站 San Chung Bus Wugu Sta.- Taipei Main Station |
原绿3,返程不绕驶五股坑 |
645 | 旧庄-捷运石牌站 Jiuzhuang-MRT Shipai Station |
配置21辆低地板公车与645副线共用 |
645副线 | 中华科技大学-捷运石牌站 China University of Science & Technology -MRT Shipai Station |
配置21辆低地板公车,周日及例假日停驶与645共用 |
捷运接驳路线
休闲公车
市民小巴
路线编码 | 营运区间 | 备注 |
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市民小巴9 | 大佳河滨公园-联合医院中兴院区 Dajia Riverside Park -Taipei City Hospital Zhongxing Branch |
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市民小巴12 | 社子葫芦堵-捷运芝山站 Shezi Gourd block -MRT Zhishan Station |
双层观光巴士
路线编码 | 营运区间 | 备注 |
---|---|---|
台北市双层观光巴士(红线) | 台北车站-台北101 Taipei Main station -Taipei 101 |
2017年1月18日起通车,本路线为循环观光巴士路线,全线均为单向设站。 |
台北市双层观光巴士(蓝线) | 台北车站-故宫博物院 Taipei Main Station -National Palace Museum |
2017年1月18日起通车,本路线为观光巴士路线。 |
内湖科技园区通勤路线
路线编码 | 营运区间 | 备注 |
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内湖科学园区快线2 | 内湖科技园区-捷运市政府站 Neihu Technology Park-MRT Taipei City Hall Station |
与大南汽车、光华巴士、东南客运、台北客运联营,车辆与299、蓝26、红31共用;原内湖科学园区市政府直达车,自2023年3月30日起改号 |
内湖科技园区通勤专车6 | 芦洲-内湖科技园区 Luzhou- Neihu Technology Park |
车辆与225共用 |
内湖科技园区通勤专车12 | 新庄-内湖科技园区 Xinzhuang-Neihu Technology Park |
车辆与617共用 |
内湖科技园区通勤专车18 | 捷运民权西路站-内湖科技园区 MRT Minquan W. Rd. Station -Neihu Technology Park |
车辆与红31共用 |
内湖科技园区通勤专车19 | 捷运市政府站-内湖科技园区 MRT Taipei City Hall Station -Neihu Technology Park |
车辆与蓝26共用 |
新北市区公车[编辑]
一般路线
路线编码 | 营运区间 | 备注 |
---|---|---|
520 | 新北产业园区-捷运民权西路站 New Taipei Industrial Park-MRT Minquan W. Rd. Station |
2014年8月1日转于新北市公车,配置6辆低地板公车 |
635 | 回龙-台北 Huilong-Taipei |
直行新庄区中正路,与636共用配车 |
636 | 回龙-捷运中山站 Huilong-MRT Zhongshan Station |
2013年1月1日起转换主管机关为新北市政府交通局,原公路客运红2,直行新庄区中正路、三重区重新路,配置9辆低地板公车 |
637 | 五股-台北 Wugu-Taipei |
2013年7月1日起转换主管机关为新北市政府交通局,原公路客运红1,直行泰山区明志路,配置16辆低地板公车 跨区干线公车转乘优惠。 |
638 | 五股-捷运南京复兴站 Wugu-MRT Nanjing Fuxing Station |
2013年7月1日起转换主管机关为新北市政府交通局,原公路客运绿2,直行泰山区明志路、三重区重新路,配置17辆低地板公车 |
638副线 | 五股-捷运辅大站 Wugu-MRT Fu Jen University Station |
2018年2月1日起通车,经辅大医院,配置4辆低地板公车 |
639 | 树林-北门 Shulin-Beimen |
2013年7月1日起转换主管机关为新北市政府交通局,偶尔有低地板公车支援 |
640 | 五股-捷运台大医院站 Wugu-MRT NTU Hospital Station |
原绿1,经捷运西门站、捷运三重站,配置17辆低地板公车 |
704 | 八里-北门 Bali-Beimen |
原台北市联营公车,配置24辆低地板公车 跨区干线公车转乘优惠。 |
704区间车 | 八里-捷运芦洲站 Bali-MRT Luzhou Station |
与704线共用配车 |
712 | 回龙-捷运亚东医院站 Huilong-MRT Far Eastern Hospital Station |
2019年6月25日通车营运,经丹凤高中、树林工业区、板桥南雅南路,配置6辆低地板公车(与712副线共用配车) |
712副线 | 回龙-土城医院 Huilong-Tucheng Hospital |
2020年11月10日通车营运,经丹凤高中、树林工业区、树林车站、土城中央路一、二段,配置低地板公车,发车时间为09:00、11:00、13:00及15:00(例假日停驶)(与712共用配车) |
760 | 林口转运站-林口转运站 Linkou Bus Station Shuttle Bus |
2021年10月15日起配合林口转运站启用辟驶 |
783 | 五股-北门 Wugu-Beimen |
于2013年1月1日起营运,原1203线,经新泰路,配置4辆低地板公车 |
785 | 观音山-北门 Guanyin Mountain-Beimen |
于2013年1月1日起营运,原1205线 |
786 | 公西-板桥 Gongxi-Banqiao |
于2013年1月1日起营运,原1206线,经新海桥 |
786区间车 | 公西-捷运新庄站 Gongxi-MRT Xinzhuang Station |
于2016年9月12日新辟,发车时间为05:40及06:00(例假日停驶) |
805 | 五股-土城 Wugu-Tucheng |
与台北客运联营,配置8辆低地板公车(台北客运全数配置低地板公车) |
806 | 芦洲-板桥 Luzhou-Banqiao |
与台北客运联营,配置8辆低地板公车(台北客运全数配置低地板公车) |
810 | 土城-回龙 Tucheng-Huilong |
路线近似原已停驶的公路客运红9,板桥至辅大快速公车,经板桥四川路、新海桥,配置13辆低地板公车 |
811 | 芦洲-联合医院中兴院区 Luzhou-TCUH Zhongxin Branch |
经芦洲重划区、台北市马偕纪念医院、捷运双连站、圆环夜市,配置18辆低地板公车 |
822 | 五股立体停车场-林口长庚医院 Wugu Parking Garage-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital |
经五股立体停车场、醒吾科技大学至林口长庚医院 |
835 | 新北产业园区-捷运台大医院站 New Taipei Industrial Park -MRT NTU Hospital Station |
经捷运泰山站,配置1辆低地板公车 |
854 | 华亚园区-宝林路 Hwya Technology-Baolin Rd. |
经捷运林口站、林口转运站、林口国民运动中心,末班车班次车辆返程不绕进林口转运站。 |
857 | 淡海-板桥 Danhai-Banqiao |
原1202路线,配置36辆低地板公车 跨区干线公车转乘优惠。 |
858 | 树林-林口长庚医院 Shulin-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital |
原1208路线,2017年7月1日扩大缓冲区 |
859 | 泰山-树林 Taishan-Shulin |
配置2辆低地板公车 |
898 | 回龙-林口长庚医院 Huilong-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital |
自2015年4月28日通车,2017年3月2日开始配合机捷通车增加停靠捷运林口站,配置1辆低地板公车 |
899 | 捷运芦洲站-捷运新北产业园区站 MRT Luzhou Station -New Taipei Industrial Park Station |
自2017年2月16日通车,配置7辆低地版公车,于2020年3月2日延驶至捷运新北产业园区站,并取消停靠部分站位 |
927 | 八里-三重 Bali-Sanchong |
与淡水客运、首都客运联营 快速公车转乘优惠。 |
928 | 八里-三重 Bali-Sanchong |
与淡水客运联营 快速公车转乘优惠。 |
936 | 林口-捷运圆山站 Linkou-MRT Yuanshan Station |
2012年5月24日通车,配置39辆一般高底盘公车 快速公车暨跨区干线公车转乘优惠。 |
945 | 林口-松山机场 Linkou-Taipei Songshan Airport |
2013年12月20日通车 快速公车转乘优惠。 |
946 | 林口-内湖科学园区 Linkou-Neihu Technology Park |
2013年12月20日通车 快速公车转乘优惠。 |
946副线 | 林口-内湖科学园区 Linkou-Neihu Technology Park |
2013年12月20日通车 快速公车转乘优惠。 |
958 | 捷运先啬宫站-捷运新北产业园区站 MRT Xianse Temple Station-MRT New Taipei Industrial Station |
2017年2月16日起通车,经五工一路,例假日停驶 (本路线实为桃园机场捷运线接驳公车) |
959 | 捷运先啬宫站-捷运新北产业园区站 MRT Xianse Temple Station-MRT New Taipei Industrial Station |
2017年2月16日起通车,经头前国中,例假日停驶 (本路线实为桃园机场捷运线接驳公车) |
960 | 捷运新庄站-捷运新庄副都心站 MRT Xinzhuang Station-MRT Xinzhuang Fuduxin Station |
2017年2月16日起通车,于2020年1月1日更改行驶路线经过捷运新庄副都心站 (本路线实为桃园机场捷运线接驳公车) |
966 | 竹林山观音寺-台北车站 Zhulin Mountain Guanyin Temple-Taipei Main Station |
原国道客运1210,2020年6月28日起转为新北市公车 快速公车转乘优惠。 |
966副线 | 林口转运站-台北车站 Linkou Bus Station-Taipei Main Station |
2021年10月15日起辟驶 快速公车转乘优惠。 |
967 | 长庚大学-台北市政府 Chang Gung University-Taipei City Hall |
原国道客运1211,部分班次由桃园酒厂发车,为原国道客运1211A,2020年6月28日起转为新北市公车 快速公车转乘优惠。 |
967副线 | 林口转运站-仁爱敦化路口 Linkou Transfer Station-Renai & Dunhua Intersection |
2021年10月15日起辟驶 快速公车转乘优惠。 |
967直达车 | 长庚大学-台北市政府 Chang Gung University-Taipei City Hall |
原国道客运1211B,不经国宅,2020年6月28日起转为新北市公车 快速公车转乘优惠。 |
捷运接驳路线
跳蛙公车
路线编码 | 营运区间 | 备注 |
---|---|---|
跳蛙 | 林口-捷运圆山站 | 平日去程06:40 06:50 07:00 07:10 07:20 07:40 16:40 16:50 17:10 17:30 平日返程17:30 17:40 17:50 18:00 18:15 18:30,例假日停驶。 跳蛙公车转乘优惠 |
跳蛙 | 林口→内湖科技园区 | 2017年3月6日通车。平日07:05,例假日停驶。 本路线为单向服务,林口端仅供上车,内湖端仅供下车。设有预约指定座席,并贩售月票服务 跳蛙公车转乘优惠 |
跳蛙 | 五股-内湖科技园区 | 于2018年7月2日通车。两段票收费。平日去程7:30、7:45,平日返程17;50、18:10,例假日停驶。 本路线为单向服务,未提供短程服务载客。往程:五股端仅供上车,内湖端仅供下车。返程:内湖端仅供上车,五股端仅供下车。设有预约指定座席,并贩售月票服务。 跳蛙公车转乘优惠 |
跳蛙 | 林口→台北长庚医院 | 于2018年7月2日通车,两段票收费。平日06:50、07:10,例假日停驶 本路线为单向服务,林口端仅供上车,台北端仅供下车。设有预约指定座席,并贩售月票服务 跳蛙公车转乘优惠 |
跳蛙 | 土城金城路→浮洲桥→树林大安路 | 于2018年8月30日通车,一段票收费。平日07:30,例假日及寒暑假停驶 本路线为单向服务,并提供短程载客 跳蛙公车转乘优惠 |
跳蛙 | 芦洲中正路→士林中正路 | 于2019年5月6日通车,一段票收费。平日06:55,例假日及寒暑假期间停驶 本路线为单向服务,并提供短程载客 跳蛙公车转乘优惠 |
跳蛙 | 芦洲→南港 | 于2019年9月23日通车,两段票收费。平日7:20,例假日停驶 本路线为单向服务,不提供短程载客,去程芦洲三重端仅供上车,南港端仅供下车。 跳蛙公车转乘优惠 |
跳蛙 | 芦洲→木栅 | 于2020年4月20日通车,本线已于2020年6月1日起停驶,三段票收费。平日6:40,例假日停驶 本路线为单向服务,并提供短程载客。 跳蛙公车转乘优惠 |
桃园市区公车[编辑]
一般路线
路线编码 | 营运区间 | 备注 |
---|---|---|
602 | 桃园大有路-捷运泰山贵和站 | 2018年10月29日通车。行经大业路、新光三越(桃园大有店)、桃园荣民医院、龙华科技大学、捷运回龙站,全数车辆采用全彩LED行先。 配置7辆低地板公车 |
603 | 长庚大学-捷运丹凤站 | 2018年10月29日通车。2019年7月15日起改由长庚大学发车。行经A7合宜住宅、捷运泰山贵和站,全数车辆采用全彩LED行先。 |
606 | 捷运体育大学站-捷运体育大学站 | 大坪顶循环线,2023年7月31日起试办。 |
607 | 长庚医院-回龙 | 原605B路线;经青山路。 |
708 | 林口-南崁 | 2016年11月2日通车。行经台茂购物中心、林口三井Outlet。 配置4辆大复康公车。 |
708A | 林口-捷运山鼻站 | 每日十班次延驶捷运山鼻站。行经台茂购物中心、林口三井Outlet。 配置4辆大复康公车。 |
国道客运路线[编辑]
一般路线
路线编码 | 营运区间 | 收费方式 | 备注 |
---|---|---|---|
1212 | 桃园市龟山区-三重区 | 票价:全票45元、半票23元。 | 头班车 6:00、末班车 22:00(公西站派车),固定班次,详见公车站牌。 |
9003 | 台北-新竹 | 票价:全票130元、半票79元,凭学生证105元。 | 头班车05:20(平日)、05:40(假日)、末班车23:20,与新竹客运联营,2016年8月2日新竹端改于新竹转运站发车,不行经民族路、东光路。
配置1辆大复康巴士 |
9005 | 台北市政府-桃园 | 市政府-桃园站 票价:全票85元、半票45元。 市政府-龙安街口 票价:全票80元、半票40元。 市政府-经国路口 票价:全票60元、半票30元。 |
头班车05:30(台北)、06:05(桃园),07:00(假日),末班车22:30。 |
9005A | 台北市政府-桃园 | 自2016年11月5日起辟驶 头班车06:15(台北)、06:10(桃园),07:10(假日),末班车20:10(平日),19:50(假日)。 |
国道客运1212路线、9003路线及9005路线可使用一卡通、悠游卡;比照捷运系统里程计费,上下车皆需刷卡。
其他业务[编辑]
接驳车
路线编码 | 营运区间 | 备注 |
---|---|---|
环状线免费接驳公车 | 全程车:板桥-大坪林 区间车:板桥-中和 |
区间车部分班次将视搭乘人潮情况延驶至景安 与台北客运、大都会客运、首都客运、新店客运、大有巴士、指南客运共同行驶。 |
关系企业[编辑]
- 转投资
参见[编辑]
注释[编辑]
外部链接[编辑]
- 三重客运 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 台北市双层观光巴士 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 畅行台北-公车客运资讯站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 运输知识库巴士交会点 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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